La divisione Intermodal Cargo è nata nel 2010. Tradelog crede nello sviluppo sostenibile del trasporto merci in modalità multimodale, ovvero spostare le merci – quando possibile – utilizzando l’intermodalità via ferrovia e via mare.
Abbattimento CO2
La finalità è quella di risparmiare importanti quantità di CO2, decongestionare le strade Europee e migliorare la qualità di vita di ognuno, inquinando meno.
Copriamo i maggiori interporti e porti Europei con flessibilità e rapidità.
Ad oggi siamo operativi sugli hub di Rotterdam (Olanda), Noisy le Sec (Francia), Colonia (Germania), Hannover (Germania), Busto Arsizio (Italia), Milano Smistamento (Italia), Mortara (Italia), Novara (Italia).
I treni Shuttle composti da vagoni che possono ospitare le nostre UTI permettono connessioni capillari da e per gli interporti dove operiamo .
La divisione Intermodale di Tradelog è oggi attiva per trasporti specifici utilizzando container di proprietà da 30 e 40 piedi; una flotta moderna di oltre 250 container così suddivisi:
- Silocontainer 30’ piedi pressurizzati per il trasporto di materie prime sfuse che necessitano di essere consegnate con lo scarico pneumatico o ribaltando con angolo di 40° .
- Silocontainer 40’ piedi pressurizzati per il trasporto di materie prime sfuse che necessitano di essere consegnate con lo scarico pneumatico o ribaltando con angolo di 40°
The Intermodal Cargo division was born in 2010. Tradelog believes in the sustainable development of freight transport in multimodal mode, that is, moving goods – when possible – using intermodality by rail and sea.
CO2 reduction
The aim is to save significant quantities of CO2, decongest European roads and improve the quality of life of everyone, polluting less.
We cover the major European interports and ports with flexibility and speed.
We are currently operating in the hubs of Rotterdam (Netherlands), Noisy le Sec (France), Cologne (Germany), Hannover (Germany), Busto Arsizio (Italy), Milano Smistamento (Italy), Mortara (Italy), Novara (Italy).
The Shuttle trains composed of wagons that can accommodate our UTIs allow widespread connections to and from the interports where we operate.
The Intermodal division of Tradelog is now active for specific transports using 30 and 40 foot owned containers; a modern fleet of over 250 containers divided as follows:
- 30’ pressurized silocontainer for the transport of loose raw materials that need to be delivered with pneumatic unloading or by tipping at a 40° angle.
- 40’ pressurized silocontainer for the transport of loose raw materials that need to be delivered with pneumatic unloading or by tipping at a 40° angle.